【MyGoNews林湘慈/綜合報導】有關媒體報導大巨蛋工程影響捷運隧道後延遲修復一事，北市捷運局第一區(qū)工程處澄清，2015年大巨蛋施工造成捷運軌道基座與環(huán)片間發(fā)生裂縫後，除立即要求廠商遠雄巨蛋事業(yè)股份有限公司進行隧道仰拱與環(huán)片間空隙填補，進行隧道與通廊結構界面滲漏修補等緊急措施外，並於隧道及周邊持續(xù)進行監(jiān)測迄今，數(shù)據(jù)均呈穩(wěn)定狀態(tài)，營運安全無虞。
 
捷運局第一區(qū)工程處說明，除進行監(jiān)測作業(yè)，為求慎重，板南線捷運隧道修復計畫係委託第三公正單位社團法人大地工程技師公會採3階段進行評估與審查，針對發(fā)生原因、損壞調查方法以及修復對策，均須經(jīng)嚴謹審查且需多方討論後達成共識，以維捷運安全品質。一工處表示，經(jīng)督促遠雄巨蛋事業(yè)股份有限公司依據(jù)審查結果分階段執(zhí)行，大巨蛋基地2015年8月15日大底結構完成迄今，基地範圍各項監(jiān)測數(shù)據(jù)均無進一步增量及變化情形，顯示基地及鄰近地層現(xiàn)況均呈穩(wěn)定狀態(tài)。
 
一工處進一步表示，目前廠商已完成環(huán)片輕微裂縫以環(huán)氧樹脂的塗佈及灌注，及依計畫於2022年3月5日完成新設隧道內高架纜線設備及消防水管等2階段工作。一工處說，為強化捷運隧道結構，第3階段採用鋼環(huán)片及鋼支保設置於原有捷運環(huán)片上進行補強，並於9月2日起進行安裝，為配合捷運營運時段每週僅能施作4日，且限於非營運時段(凌晨)施作，因此施作時間較長，預定於2023年2月底完成。
 
一工處表示，本項為強化隧道結構安全的工作，不涉及大巨蛋工程防火避難性能變更，隧道整體修復補強工作完成後，將依「大眾捷運系統(tǒng)兩側禁建限建辦法」規(guī)定辦理會勘確認成果，以維捷運營運之安全。